Асфальтобетонная смесь горячая

* Изображение носит иллюстративный характер. Внешний вид материала может отличаться

Асфальтобетонная смесь горячая

Описание

Асфальтобетон - это готовое дорожное покрытие, которое получают путём уплотнения асфальтобетонной смеси. В обиходе его часто называют просто асфальтом, хотя технически асфальт - органическое вяжущее (битум), а асфальтобетон - готовый композитный материал. Технология его производства включает смешивание нагретых минеральных компонентов (щебня, песка и минерального порошка с битумом) с последующей укладкой на подготовленное основание и уплотнением катками.

Асфальтобетон классифицируется по нескольким признакам:

по температуре укладки - горячий и холодный
по крупности зёрен - крупнозернистые, мелкозернистые и песчаные
по содержанию щебня на типы - А, Б, В, Г и Д
по физико-механическим свойствам на марки - I, II и III
по конструктивному слою дорожной одежды - верхний слой, нижний слой и основание
по фракционному составу - от 5 мм
по условиям дорожного движения - лёгкие, нормальные и тяжёлые

Горячая асфальтобетонная смесь - это рационально подобранная смесь минеральных материалов (щебня, песка и минерального порошка) с вязким дорожным битумом, взятых в определённых соотношениях и перемешанных в нагретом состоянии. Данный материал регламентируется ГОСТ 9128-2013, ГОСТ Р 58406.2-2020, ГОСТ Р 54401-2020

Особенности горячей смеси заключаются в следующем. В отличие от холодных смесей, где применяются жидкие битумы, горячие смеси изготавливаются на вязких дорожных битумах. Это обеспечивает материалу высокую прочность и долговечность готового покрытия. Температура укладки смеси составляет от 120 до 160°C, при этом смесь необходимо укладывать сразу после доставки с завода, так как при остывании она теряет пластичность и становится непригодной для укладки.

Основное назначение горячих асфальтобетонных смесей: устройство верхних и нижних слоёв покрытий автомобильных дорог, городских улиц, площадей, аэродромов, а также оснований дорожных одежд. Горячие смеси являются основным материалом для капитального строительства и реконструкции дорог, обеспечивая максимальную долговечность и надёжность покрытия при правильном подборе типа и марки под конкретные условия эксплуатации.

Оставьте заявку на нашем сайте, и мы направим её производителю.

Найдите подходящего поставщика и оформите покупку. Сравните предложения, выберите оптимальные условия и свяжитесь с продавцом для оформления заказа.

Идет загрузка данных, подождите

Температура

Температура смеси в момент ее распределения и уплотнения на дорожном покрытии. Это ключевой технологический параметр, от которого напрямую зависит качество и долговечность дорожного покрытия.

Тип

Горячая/Холодная

Размер зерен

Характеристика, определяющая максимальный размер зерен минеральной части, входящих в состав асфальтобетонной смеси.

Крупнозернистые

до 40 мм

Мелкозернистые

до 20 мм

Песчаные

до 10 мм

Остаточная пористость

Определяет, насколько плотным будет готовое дорожное покрытие.

Высокоплотные

1,0-2,5%

Плотные

2,5-5,0%

Пористые

5,0-10,0%

Высокопористые

10,0%

Слой покрытия

Точный строительный термин, обозначающий верхнюю, наиболее ответственную часть дорожной одежды.

Верхний слой

3-5см

Нижний слой

4-8см

Слой основания

Условия движения

Классификация по интенсивности движения. Она определяет назначение смеси по количеству нагрузки, приложений за расчетный срок службы.

Л - Легкие условия

до 0,5 млн приложений

Н - Нормальные условия

от 0,5 до 1,8 млн приложений

Т - Тяжелые условия

более 1,8 млн приложений

Максимальный размер заполнителя

Параметр, который определяет самый крупный камень (зерно) в составе асфальтобетонной смеси.

А5-А32

5,6-31,5 мм