ЩМА-8

Асфальтобетон - это готовое дорожное покрытие, которое получают путём уплотнения асфальтобетонной смеси. Технология его производства включает смешивание нагретых минеральных компонентов (щебня, песка и минерального порошка с битумом) с последующей укладкой на подготовленное основание и уплотнением катками.

Отдельной категорией выделяются щебёночно-мастичные асфальтобетонные смеси (ЩМА), которые регламентируются ГОСТ 31015-2002, ГОСТ Р 58406.1-2020 и предназначены для верхних слоёв покрытий с высокими требованиями к колееустойчивости и шероховатости

Щебёночно-мастичная асфальтобетонная смесь ЩМА-8 - это рационально подобранная смесь минеральных материалов, дорожного битума и стабилизирующей добавки, взятых в определённых пропорциях и перемешанных в нагретом состоянии. Данный материал регламентируется ГОСТ Р 58406.1-2020.

Особенности смеси ЩМА-8:

• Данный тип имеет номинально максимальный размер зерна 8,0 мм, что является наименьшим среди всех типов ЩМА. 

• В смеси содержится значительное количество щебня, образующего прочный каменный каркас, промежутки между которым заполнены мастикой из битума, минерального порошка и стабилизирующей добавки. 

• Содержание воздушных пустот в лабораторных образцах должно составлять от 1,5 до 3,5%, а в кернах из готового покрытия от 1,5 до 5,5%. 

• Коэффициент водостойкости не менее 0,85, средняя глубина колеи не более 4,0 мм.

Основное назначение щебёночно-мастичной смеси ЩМА-8: устройство верхних слоёв покрытий автомобильных дорог с высокой интенсивностью движения, городских магистралей, а также проведение ремонтных работ. Благодаря жёсткому каменному каркасу ЩМА-8 обеспечивает высокую стойкость к колееобразованию и длительный срок службы покрытия. Рекомендуемая толщина уплотнённого слоя для ЩМА-8 по ГОСТ Р 58406.1-2020 составляет от 30 до 40 мм. Смесь является эффективным решением для дорог с тяжёлым транспортом, однако стоимость такого покрытия выше по сравнению с обычными асфальтобетонами.

Также существует разновидность смеси - ЩМА на ПБВ - это разновидность щебёночно-мастичного асфальтобетона, в которой вместо традиционного дорожного битума используется полимерно-битумное вяжущее. Полимерные добавки значительно повышают сдвигоустойчивость и сопротивление колееобразованию по сравнению со смесями на обычном битуме. 

Оставьте заявку на нашем сайте, и мы направим её производителю.