ЩМА-20

Асфальтобетон - это готовое дорожное покрытие, которое получают путём уплотнения асфальтобетонной смеси. Технология его производства включает смешивание нагретых минеральных компонентов (щебня, песка и минерального порошка с битумом) с последующей укладкой на подготовленное основание и уплотнением катками.

Отдельной категорией выделяются щебёночно-мастичные асфальтобетонные смеси (ЩМА), которые регламентируются ГОСТ 31015-2002, ГОСТ Р 58406.1-2020 и предназначены для верхних слоёв покрытий с высокими требованиями к колееустойчивости и шероховатости

Щебёночно-мастичная асфальтобетонная смесь ЩМА-20 — это рационально подобранная смесь минеральных материалов (щебня, песка из отсевов дробления и минерального порошка) с дорожным битумом (с полимерными добавками или без) и стабилизирующей добавкой, взятых в определённых пропорциях и перемешанных в нагретом состоянии. Данный материал регламентируется ГОСТ 31015-2002 «Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебёночно-мастичные. Технические условия», а также новым стандартом объёмного проектирования ГОСТ Р 58406.1-2020.

Особенности смеси ЩМА-20:

• данный тип имеет наибольший размер зерна до 20 мм, что подтверждается контрольным ситом с ячейками 20 мм, через которое должно проходить от 90 до 100 % смеси. 

• Содержание щебня составляет от 70 до 80 %, что обеспечивает формирование жёсткого каменного каркаса с высокой несущей способностью. 

• Промежутки между зёрнами щебня заполнены мастикой из битума (5,5-6,5 % сверх 100% массы минеральной части), минерального порошка (10-20%) и стабилизирующей добавки (0,3-0,5%), которая удерживает битум и не даёт ему стекать при транспортировании и укладке. 

• Показатель стекания вяжущего должен быть не более 0,20% по массе. 

• По остаточной пористости относится к плотным асфальтобетонам со значениями от 1,5 до 4,5%, водонасыщение от 1,0 до 4,0% по объёму. 

• Для щебня, применяемого в ЩМА-20, установлены повышенные требования: марка по дробимости должна быть не ниже 1200 для изверженных пород, марка по истираемости И1, содержание лещадных зёрен не более 15%.

Основное назначение щебёночно-мастичных смесей ЩМА-20: устройство верхних слоёв покрытий автомобильных дорог I и II категорий, городских магистралей с высокой интенсивностью движения, а также проведение капитального ремонта дорожных покрытий. Рекомендуемая толщина уплотнённого слоя составляет от 5 до 7 см, что обеспечивает максимальную долговечность и несущую способность для дорог с интенсивным движением. Благодаря жёсткому каменному каркасу и применению полимерно-битумных вяжущих, ЩМА-20 обеспечивает высокую стойкость к колееобразованию, износостойкость, водонепроницаемость и длительный срок службы покрытия, однако стоимость такого покрытия выше по сравнению с обычными асфальтобетонами.

Также существует разновидность смеси - ЩМА на ПБВ - это разновидность щебёночно-мастичного асфальтобетона, в которой вместо традиционного дорожного битума используется полимерно-битумное вяжущее. Полимерные добавки значительно повышают сдвигоустойчивость и сопротивление колееобразованию по сравнению со смесями на обычном битуме. 

Оставьте заявку на нашем сайте, и мы направим её производителю.